□本報記者 李琳 趙阿娜

　　智慧物流賽道競逐升級，誰是領跑的實力派？答案，藏在安陽這座超級智造工廠里。

　　初冬安陽，寒意漸濃。位于安陽縣（示范區(qū)）的新石器智鄴（安陽）智能科技有限公司（以下簡稱“新石器”）超級智造工廠內，一派熱火朝天的景象。

　　11月26日，記者走進工廠，只見機械臂精準抓取零部件，無人駕駛標定系統飛速旋轉作業(yè)，工人們在生產線旁各司其職，每45分鐘就有一臺L4級無人車完成組裝、檢測，以“安陽速度”駛向全球物流賽場。“眼下正是沖刺萬臺年產能目標的關鍵期，我們開足馬力抓生產、趕進度！”企業(yè)質量部負責人李威指著車間電子屏上跳動的數據介紹，近期產能持續(xù)提速，訂單排期已至年底。

　　這座集生產、檢測、標定測試于一體的智能化工廠，憑借模塊化生產工藝和全流程自動化設備，讓無人車從零部件到成品的轉化效率提升3倍，用技術升級筑牢核心競爭力。

　　在工廠檢測區(qū)，剛下線的無人車正接受一系列“極限挑戰(zhàn)”。模擬暴雨的噴淋系統下，激光雷達仍能精準識別200米外障礙物；在15度坡度的測試軌道上，車輛自動調節(jié)動力輸出平穩(wěn)爬坡；首創(chuàng)的無人駕駛標定系統，通過計算、監(jiān)控、旋轉等子系統協同，將車輛感知精度校準至毫米級。

　　黨的二十屆四中全會提出，加快高水平科技自立自強，引領發(fā)展新質生產力。新石器無人車持續(xù)加強原始創(chuàng)新、核心技術攻關等，加快發(fā)展新質生產力。“無人車的硬核性能，源于我們深耕研發(fā)、攻堅突破的堅持。”李威蹲下身，指著車底傳感器介紹，企業(yè)手握1300余項專利，60%以上是發(fā)明專利，其自主研發(fā)的L4級無圖自動駕駛技術，打破傳統依賴高精地圖的行業(yè)瓶頸，讓綜合成本降低50%以上，靈活適配生鮮冷鏈、商超快運等多場景需求。

　　技術優(yōu)勢已轉化為開拓市場的硬實力。在中通快遞武漢試點現場，“安陽造”無人車以40公里的時速穿梭城市道路，單車載貨量500公斤以上，配送效率提升30%以上。

　　“不用高精地圖，復雜路口也能精準轉彎、避讓行人，這是我們選擇這款無人車的主要原因。”中通快遞相關負責人表示，下一步將把“安陽造”無人車投放至北京、上海、廣州等多個城市。

　　從杭州亞運會的無人送餐車、冰淇淋車，到阿聯酋的街頭掛牌上路的自動駕駛車輛，“安陽造”無人車正加速“出圈”、走向全球。截至目前，全球已有1.2萬余輛新石器無人車在運營。

　　在安陽本地，智慧物流的“種子”已生根發(fā)芽。新石器已與安陽順豐、丹尼斯等達成合作，在多個試點社區(qū)進行生鮮配送。“市民下單后，無人車可從商超直接送貨上門，全程無接觸、快捷高效，還能實時查看配送軌跡。”李威展示著后臺調度系統，屏幕上密密麻麻的光點代表著正在運營的無人車，“我們的目標是讓安陽成為全國首個實現無人車規(guī)模化本地配送的城市。”

　　作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，新石器到安陽發(fā)展以來，帶動上下游10余家配套企業(yè)落戶安陽，以產業(yè)鏈協同發(fā)展的姿態(tài)，為地方發(fā)展注入強勁動能。

　　如今，新石器無人車已獲得安陽001號無人車測試牌照。車間里，又一臺無人車完成檢測“下線”，等待投入使用，繼續(xù)在智慧物流賽道上沖刺前行，創(chuàng)造更多可能。