2026年4月15日，鐵路運行圖的一次常規(guī)調(diào)整，卻讓粵東的交通脈搏強勁跳動。全國鐵路第二季度列車調(diào)圖里，高鐵揭陽機場站停靠列車由26趟增至54趟，實現(xiàn)“翻倍式”擴容，創(chuàng)下歷史峰值。這一看似區(qū)域性的運力調(diào)整，背后是鐵路部門精準對接民生需求、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)、做強空鐵聯(lián)運的務(wù)實之舉，更是粵東地區(qū)交通能級躍升、融入大灣區(qū)發(fā)展的有力見證。

運力“翻倍”，讓“隨到隨走”愿景變成現(xiàn)實。揭陽機場站作為粵東關(guān)鍵的空鐵換乘節(jié)點，是航空與高鐵無縫銜接的重要門戶。此前，受限于車次數(shù)量、發(fā)車間隔，旅客換乘效率不高，空鐵聯(lián)運的優(yōu)勢未能充分釋放。此次調(diào)圖力度空前，一次性新增28列動車組，上行13列、下行15列，線路覆蓋廣州、深圳、汕頭、梅州西、潮汕等核心城市，通達范圍更廣、發(fā)車密度更大。隨著班次加密，“隨到隨走”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，旅客換乘等待時間大幅縮短，行程規(guī)劃從“削足適履”變?yōu)?ldquo;量體裁衣”，空鐵聯(lián)運真正從“輔助選擇”變成“主流優(yōu)選”，極大降低了商務(wù)出行和旅游的時間成本。

樞紐“聚變”，從交通節(jié)點到經(jīng)濟引擎的升維。交通興則百業(yè)興，路網(wǎng)通則區(qū)域活。粵東地處粵港澳大灣區(qū)輻射區(qū)，商貿(mào)往來、文旅消費、人員流動日趨頻繁。揭陽機場站在日新月異的發(fā)展中，身份已發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，它不再僅僅是梅汕鐵路的一次經(jīng)停站，而是粵東綜合交通樞紐的核心引擎。揭陽機場站運力擴容，打通了航空與高鐵的“最后一公里”，構(gòu)建起“飛機+高鐵”高效聯(lián)動的立體交通體系。此次調(diào)圖通過加密廣深、梅州方向車次，實際上是將高鐵網(wǎng)與航空網(wǎng)進行了“毛細血管級”的縫合，梅州西方向車次的增加，讓機場的服務(wù)半徑從汕揭延伸至閩粵贛交界地帶。高鐵網(wǎng)路的加密，也推動著揭陽從“過境城市”向“樞紐城市”的蛻變，人流、物流、資金流、信息流加速流動，為粵東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、激活文旅市場、深化區(qū)域協(xié)同注入強勁動力。

體驗“迭代”，細微之處見溫度，民生出行顯擔當。此次調(diào)圖不僅增開日常線路，還靈活安排高峰線列車，精準匹配節(jié)假日、通勤高峰等不同場景需求。鐵路部門同步在12306平臺更新車次信息，發(fā)布權(quán)威公告，方便旅客提前規(guī)劃行程。從優(yōu)化運行區(qū)段到調(diào)整經(jīng)停站點，從加密班次到提升銜接效率，每一處調(diào)整都以群眾需求為出發(fā)點，用精細化運營提升出行體驗，讓出行更省心、更舒心、更安心。

一列列增開的動車，是流動的民心，是發(fā)展的脈動。揭陽機場站的變化，并非孤立的運力提升，而是全國鐵路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化、服務(wù)不斷升級的生動縮影。鐵路部門堅持因需而調(diào)、動態(tài)優(yōu)化，把路網(wǎng)建到群眾最需要的地方，把班次開到旅客最便利的時刻，以交通先行助力地方發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)守護民生幸福。

54趟列車是一個里程碑，但遠非終點。展望未來，隨著粵東城際鐵路的建成通車，揭陽機場站將迎來“高鐵+城際”的雙重賦能，進一步鞏固其作為粵東“空鐵港路”核心樞紐的地位，讓潮汕三市與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)系更緊密，區(qū)域發(fā)展的動能將更加充沛。飛馳的動車承載著萬家期盼，在服務(wù)民生、賦能經(jīng)濟、助力協(xié)同發(fā)展的軌道上，不斷書寫新時代交通強國的粵東新篇章。（評論員：黃潔華）