本臺訊 作為有著2000多年航運史的內陸城市，周口市依托沙潁河通江達海的獨特優(yōu)勢，打造“豫貨出海口”，建設“中原新港城”。

日前，滿載著1千噸食用油的貨輪，�？吭谥芸谥行母�6號碼頭，這也標志著周口中心港中部作業(yè)區(qū)全部建成投用。

萬盛一號貨輪船主夏洪銀說：“我是從張家港出發(fā)，這一路經過1000公里，大小40多個港口，可以說沙潁河的通航能力是完全沒有問題的。”

同一時間，在集裝箱碼頭，來自中原腹地的商品物資，可直接在這里裝箱上船，運往全球各地。

嘉杭集028號船主張越順說：“現(xiàn)在周口港的集裝箱貨運量比以前多多了，貨源種類也多了，基本上每個月我都要往返周口港一趟。”

沙穎河是河南唯一一條高等級內河航道，2009年起，沙潁河周口以下實現(xiàn)全年通航，成為河南省唯一常年通江達海的黃金水道。借助這條“豫貨出海”的重要平臺，周口大力發(fā)展臨港經濟，建設中原港城，目前已開通至連云港港、大豐港、淮安港、太倉港、上海港5條集裝箱航線，連通起長江經濟帶、淮河生態(tài)經濟帶和環(huán)渤海經濟圈。

周口港區(qū)中心港碼頭運營管理辦公室主任段傳奇說：“日作業(yè)能力在400標箱左右，可以滿足至少10艘集裝箱船的運量。”

作為河南省最大的內河港口，周口港規(guī)劃建設東、中、西3個作業(yè)區(qū)，77個千噸級泊位，岸線總長度達6.4公里。全部建成后，年通貨能力將達5000萬噸以上、集裝箱80萬標箱。目前，進出港道路已建成通車，大廣高速周口港區(qū)新增互通立交項目也通車在即，總里程約22公里的周口中心港集疏運鐵路專用線項目今年也將啟動建設，建成后可實現(xiàn)鐵路專用線與港口碼頭裝卸區(qū)無縫銜接。“公鐵水空”多式聯(lián)運綜合交運大格局已初步形成。

周口港區(qū)黨委委員杜廣賢說：“全力把水運優(yōu)勢轉化為高質量發(fā)展的勝勢，打開更加開闊便捷的開放通道，全力服務國內國際雙循環(huán)。”

采寫：周口廣電全媒體記者 李森 和暢 張博越

責編 錦勤